日產(chǎn)途樂 Y62 4.0 L專為越野而生。被復(fù)雜的身軀加上高貴的氣質(zhì)所吸引。在強(qiáng)硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，充分展示了自己獨(dú)特的魅力。途樂Y62將釋放其越野性能的優(yōu)雅。大面積鍍鉻裝飾和黑色蜂窩狀中孔網(wǎng)也為途樂增添了幾分奢華。
在外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)途樂保留了強(qiáng)大的家族設(shè)計(jì)元素，并在家族設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行了精細(xì)的改動。頭燈和尾燈都有很好的認(rèn)知度，年輕的外觀更受年輕人的青睞。精致簡約的設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者的胃口，整體檔次感得到提升。從整體實(shí)際照片來看，途樂的外觀輪廓沒有太大變化，但新設(shè)計(jì)的正面提升了途樂的光環(huán)，看起來更霸道。前照燈組采用睜眼設(shè)計(jì)，C型燈也非常出色，這使得途樂的眼睛更加銳利。
途樂可以說是有情調(diào)的硬派越野車型。操作方便，移動自如。在城市道路上行駛時(shí)，油門響應(yīng)好，發(fā)動機(jī)功率輸出寬，韌性十足。特別是設(shè)計(jì)師重新調(diào)整了彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，以使懸架更柔軟，并過濾大部分振動。由于其可靠性和電源，它贏得了良好的聲譽(yù)。它是一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)而不屈不撓的戰(zhàn)士。無論是陡峭的山路、溪流還是巖石，它都將在自然界的許多領(lǐng)域顯示出強(qiáng)大的力量。
內(nèi)飾的線的內(nèi)飾既舒適又有功效性。它仍然是一個(gè)三排座椅車型，內(nèi)飾材料要求更高。木紋花鍵裝飾板。中央控制部分的方案有一種奢華感。它類似于日本豪華轎車的精神。許多中高端汽車都使用BOSE音響。日產(chǎn)途樂4.0作為一款全尺寸SUV，空間是其的優(yōu)勢。存儲空間非常大，大小與車身一樣都是很大。中央扶手箱配制冷功能，夏季可用作汽車冰箱。將優(yōu)雅的身姿與野性的身軀完美結(jié)合，充分展現(xiàn)其獨(dú)特的魅力。
日產(chǎn)途樂)延續(xù)了之前的4.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力為279匹，扭矩為394牛米。配與發(fā)動機(jī)匹配的7速手動變速器。作為一款全尺寸的硬線SUV，途樂采用了非承式車身結(jié)構(gòu)。前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，注重可操作性。強(qiáng)大的電力輸出和重組后的用電源可以讓途樂的探索之路幾乎任何困難和障礙。
剛剛我們提到了途樂Y62 搭載的是一款4.0L V6發(fā)動機(jī)。有的朋友覺得這款發(fā)動機(jī)的馬力已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是如果你開車去高原的話就不會有這樣的感覺了。人到了高原有高原反應(yīng)，而車也是一樣的有高原反應(yīng)。在高原的時(shí)候你深踩一腳油門聽到了發(fā)動機(jī)嘶吼而車速根本就上不來，不知道你有沒有這樣感覺。想要改變車的高原反應(yīng)有沒有什么方法呢？當(dāng)然是有的了，可能有的朋友已經(jīng)注意到上圖機(jī)艙內(nèi)的紅色點(diǎn)綴了。沒錯(cuò)就是安裝機(jī)械增壓。
VT雙螺桿機(jī)械增壓是由發(fā)動機(jī)帶動的，所以只要是發(fā)動機(jī)啟動機(jī)械增壓就會介入工作，動力的話就是隨踩隨到的了。安裝機(jī)增增壓后的效果怎么樣呢？我們可以來算一下馬力。原車279匹馬力，加裝VT雙螺桿機(jī)械增壓后的馬力為391匹，這就比原車提升了112匹。到高原的線%的馬力來計(jì)算。原車到高原后是223匹，加裝了機(jī)械增壓到高原馬力仍然可以達(dá)到313匹。這比原車馬力還要大呢，這樣的提升數(shù)據(jù)您不心動嗎？
有的可能會有疑問，動力上去了油耗是不是也隨之有很大的提升？至于油耗的話，安裝后在綜合路況下來的線個(gè)油。不是有句話嘛“要想馬兒跑，得讓馬兒吃草”這個(gè)是一樣的道理。所以動力上去了油耗是多少有一點(diǎn)變化的。再多說幾句，機(jī)械增壓是無損安裝、原車孔位安裝的，是在發(fā)動機(jī)和變速箱的安全范圍內(nèi)進(jìn)行保守提升的。
喜歡與車一起流動的感覺。在流動中感受著大自然賦予自己和車完全的駕御和徹底的釋放。享受著將惡劣的自然環(huán)境征服后的成就感，這就是越野。如果喜歡越野，那選擇一臺途樂再加裝上一款機(jī)械增壓去遠(yuǎn)方越野吧，因?yàn)樵揭笆巧钚枰囊环N平衡方式！
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